E-MOBILITÄT AUF DEM VORMARSCH

Neuzulassungen 2023 und Vorjahresentwicklungen im Überblick

Im Jahr 2023 markierte der deutsche Elektroautomarkt einen signifikanten Anstieg mit über 500.000 zugelassenen Elektrofahrzeugen, was einen beachtlichen Fortschritt gegenüber den Vorjahren darstellt. Interessanterweise verzeichneten Plug-in-Hybride einen Rückgang in den Neuzulassungen, was auf veränderte Verbraucherpräferenzen und Förderpolitiken hinweist. Wasserstoff-Fahrzeuge mit Brennstoffzellen dürfen bei den elektrischen Fahrzeugen nicht außer Acht gelassen werden. Allerdings ist deren Anzahl mit 263 Neuzulassungen im Jahr 2023 noch sehr gering, was die Herausforderungen dieser Technologie noch gut unterstreicht.

Zwei grafische Darstellungen illustrieren diesen Trend: Die monatlichen Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen im Jahr 2023 sowie die Entwicklung über die letzten Jahre, wodurch der wachsende Trend zur Elektromobilität deutlich wird.

Die monatlichen Neuzulassungen von Elektro-Pkw in Deutschland im Jahr 2023 zeigen eine beeindruckende Wachstumsdynamik (siehe Abbildung 1). Der Start des Jahres war mit knapp 27.000 Neuzulassungen im Januar noch verhalten, aber im Laufe des Jahres stiegen die Zahlen kontinuierlich an. Besonders herausragend war der Monat August mit über 100.000 Neuzulassungen. Insgesamt wurden im Jahr 2023 in Summe über eine halbe Million batterieelektrischer Pkw neu zugelassen, was einen deutlichen Anstieg gegenüber den Vorjahren darstellt.

Die jährlichen Neuzulassungen von Elektro-Pkw in Deutschland zeigen von 2016 bis 2023 einen deutlichen Aufwärtstrend (siehe Abbildung 2). Die Zahlen stiegen von gut 25.000 im Jahr 2016 kontinuierlich an, mit einem markanten Anstieg ab 2020 mit knapp über 400.000 Neuzulassungen. Im Jahr 2023 erreichten die Neuzulassungen dann mit knapp 700.000 Fahrzeugen ähnliche hohe Werte wir 2021, was die wachsende Akzeptanz und Popularität von Elektrofahrzeugen in Deutschland unterstreicht. Interessant ist hier die Verschiebung hin zu Batterieelektrischen Fahrzeugen und ein fallender Anteil an PHEV. Diese Zahlen belegen eindrucksvoll den dynamischen Wandel in der Automobilindustrie hin zu batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen ohne Verbrennungsmotor.

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